Compresseur d'air à vis rotatif industriel AIR-MAX 150 ch à vitesse variable

  

Nous sommes Midwest Air Compressor LLC. Nous sommes dans le secteur des compresseurs d'air remanufacturés de qualité et des sécheurs depuis 1982.

Nouveau compresseur d'air industriel Air-Max (photo d'un compresseur). "Meilleure qualité à un prix juste, coût de possession le plus bas". Vous regardez un nouveau compresseur d'air industriel rotatif à vitesse variable Air-Max.

Cette unité peut également fonctionner en mode Wye Delta Start en vitesse fixe (vous n'avez pas besoin de la VSD pour fonctionner en vitesse fixe). Je vais mettre ces unités en concurrence avec n'importe quel autre compresseur d'air construit, je pense que nous avons la meilleure unité sur le marché. Les unités sont extrêmement silencieuses, fonctionnent très bien même dans les environnements les plus difficiles.

Si vous avez des problèmes pour empêcher votre compresseur d'air de surchauffer et de s'éteindre, essayez-en un. Grand design à basse vitesse de rotation, (pas de rotor encapsulé à grande vitesse utilisé par d'autres, c'est une méthode moins chère, mais cela réduit la durée de vie). Entraînement direct, PAS de courroies, PAS d'engrenages à remplacer. Les moteurs à rendement supérieur sont totalement fermés et refroidis par ventilateur (pas de moteur ouvert utilisé par d'autres, méthode moins chère mais réduit la durée de vie).

Grand séparateur d'air et d'huile pour une durée de vie plus longue et des coûts de maintenance réduits (pas de petits séparateurs à visser utilisés par d'autres, méthode moins chère mais réduit la durée de vie). Carter d'huile séparé pour une grande capacité d'huile / de liquide de refroidissement.

Toutes les conduites d'air et d'huile sont en acier inoxydable, acier revêtu, pas de tuyau utilisé par d'autres, méthode moins chère à court terme mais coûteuse à remplacer. Les tuyaux se détérioreront et fuiront.

Le contrôle PLC surveille la phase, la tension, l'intensité du moteur, la pression de l'air, la température, le journal de maintenance. L'huile / le liquide de refroidissement est utilisé pour refroidir et lubrifier la machine. Un énorme refroidisseur d'huile et d'aftercooling, certains de ces refroidisseurs utilisés sont plus de deux fois plus grands que ceux utilisés par d'autres dans l'industrie, beaucoup n'utilisent même pas d'aftercooler. Deux ventilateurs de refroidissement fonctionnent bien. Coût de possession le plus bas.

Nos pièces de maintenance et notre huile sont 50% moins chers que ceux des autres. Les unités sont construites avec des pièces de qualité supérieure américaines et étrangères. Les entrepôts sont entièrement approvisionnés en pièces détachées.

Démarrage à tension réduite, pas de pics de puissance énormes au démarrage. Besoin d'un réservoir d'air ? Besoin d'un sécheur d'air réfrigéré ? Choisissez la pression dont vous avez besoin.

700 pcm, 125 psi max. De nombreux compresseurs et sécheurs en stock. Un compresseur d'air vraiment solide.